【制動(dòng)電阻研究】CRH2制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)電阻與電抗器

      一、CRH2動(dòng)車(chē)組供電牽引系統(tǒng)及設(shè)備
      CRH2動(dòng)車(chē)組由四方股份工資栽國(guó)內(nèi)制造生產(chǎn)。動(dòng)車(chē)組由8輛車(chē)組成，其中4輛動(dòng)車(chē)4輛拖車(chē)；首位車(chē)輛設(shè)有司機(jī)室，可雙向駕駛。動(dòng)車(chē)組頭車(chē)長(zhǎng)度25.7m，中間車(chē)長(zhǎng)度25m，總廠201.4m，車(chē)體寬度3.38m，車(chē)體高度3.7m，栽4、6好車(chē)設(shè)有受電弓及附屬裝置，安裝高度4m時(shí)，受電弓工作高度最低4888mm，最高6800mm，最大升弓高度7000mm。動(dòng)車(chē)組正常運(yùn)行時(shí)，采用單弓受流，另一臺(tái)備用，處于折疊狀態(tài)。在2、3、6和7好車(chē)為動(dòng)車(chē)，扯下有牽引變流器和牽引電動(dòng)機(jī)，在2號(hào)和6號(hào)車(chē)下有牽引電抗器。1、4、5和8號(hào)為拖車(chē)。

      二、CRH2動(dòng)車(chē)組供電牽引系統(tǒng)基本原理
      牽引系統(tǒng)主要由受電弓、牽引電抗器、牽引變流器及牽引電機(jī)組成。通過(guò)受電弓將電網(wǎng)接入的25KV高壓交流電，輸送給牽引電抗器，將壓成1500V的交流電。降壓后的交流電再輸入牽引變流器，通過(guò)一系列的處理，變成電壓和頻率均可控制的三相交流電，輸送給牽引電機(jī)牽引整個(gè)列車(chē)。動(dòng)車(chē)組有兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的主牽引系統(tǒng)，兩輛動(dòng)車(chē)組成一個(gè)動(dòng)力單元，正常情況下，兩個(gè)牽引系統(tǒng)均工作，當(dāng)一個(gè)牽引系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以自動(dòng)切斷故障源，繼續(xù)運(yùn)行。

      三、動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)有兩套，一套是電制動(dòng)，將牽引電機(jī)轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)形式工作，即再生制動(dòng)；一套是空氣制動(dòng)，將電指令轉(zhuǎn)換成空氣指令送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。當(dāng)列車(chē)速度較高時(shí)，實(shí)施電制動(dòng)，栽低速時(shí)實(shí)施空氣制動(dòng)，制動(dòng)方式轉(zhuǎn)換均由微機(jī)系統(tǒng)控制完成。當(dāng)司機(jī)通過(guò)司機(jī)臺(tái)上的制動(dòng)電阻實(shí)施制動(dòng)指令時(shí)，制動(dòng)點(diǎn)信號(hào)首先到達(dá)車(chē)輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，再傳入制動(dòng)電阻系統(tǒng)。制動(dòng)電阻系統(tǒng)根據(jù)列車(chē)速度，自動(dòng)實(shí)施空氣制動(dòng)與電制動(dòng)。電氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成與牽引系統(tǒng)一致。

      四、CRH2動(dòng)車(chē)組供電牽引系統(tǒng)組成及模塊的布置
      動(dòng)車(chē)組以2動(dòng)2拖為一個(gè)基本動(dòng)力單元。一個(gè)基本動(dòng)力單元的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個(gè)牽引電抗器、2個(gè)牽引變流器、8臺(tái)三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)等組成。全列共計(jì)2個(gè)受電弓、2個(gè)牽引電抗器、4個(gè)牽引變流器、16臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)，列車(chē)正常時(shí)升單弓運(yùn)行，另一個(gè)受電弓備用。供電設(shè)備布置栽4、6好車(chē)車(chē)頂，電傳動(dòng)設(shè)備布置栽2、6、3、7號(hào)車(chē)。

      栽各車(chē)輛間，主電路采用高壓電纜以及高壓電纜連接器連接。動(dòng)車(chē)組栽2號(hào)車(chē)后部、3號(hào)車(chē)前后部、4號(hào)車(chē)前部、5號(hào)車(chē)后部、6號(hào)車(chē)后部的車(chē)頂上設(shè)置特高壓電纜連接器，4號(hào)車(chē)后部、5號(hào)車(chē)前部的各車(chē)頂上，為了方便摘掛，設(shè)置了特高壓電纜用傾斜型電纜連接器，通過(guò)此高壓連接器接通特高壓電纜。在4號(hào)車(chē)和6號(hào)車(chē)前部車(chē)頂安裝受電弓和緊急接地開(kāi)關(guān)。
電氣設(shè)備主要包括:受電弓、主斷路器、避雷器、電流互感器、接地保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

      五、CRH2動(dòng)車(chē)租供電牽引系統(tǒng)動(dòng)力性能參數(shù)
      CRH2動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)營(yíng)速度為200km/h，最高試驗(yàn)速度為250km/h，動(dòng)車(chē)組牽引總功率4800kw。定員載荷的動(dòng)車(chē)組平直道上的啟動(dòng)加速度為0.406m/s2；200km/h運(yùn)行時(shí)，其聲譽(yù)加速度不小于0.1m/s2.動(dòng)車(chē)組損失25%的啟動(dòng)力時(shí)，平直道上的平衡速度可大于200km/h。動(dòng)車(chē)組在風(fēng)速15m/s逆風(fēng)下也可進(jìn)行正常的營(yíng)業(yè)運(yùn)行。

      六、CHR2動(dòng)車(chē)組電氣設(shè)備的布置與分類(lèi)
      1、CRH2動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備的布置
CRH2動(dòng)車(chē)組1號(hào)車(chē)（T1c）設(shè)備包括揚(yáng)聲器、上下車(chē)提示以及信息顯示屏、作為標(biāo)識(shí)、通過(guò)臺(tái)照明、可是照明、廣播、溫度、震動(dòng)傳感器、各種電源插座等。車(chē)下電氣設(shè)備布置包括：行車(chē)位置信號(hào)接收器、接收器、信號(hào)接收器、換氣裝置、換氣裝置變頻氣箱、水箱、空調(diào)裝置、污物箱、駕駛室空調(diào)裝置室外機(jī)、空調(diào)裝置、輔助電源裝置、制動(dòng)電阻裝置、他面清掃用電池閥、控制回路接線箱。CRH2動(dòng)車(chē)組2號(hào)（M2）內(nèi)設(shè)備包括電話機(jī)、廁所指示燈、揚(yáng)聲器、通過(guò)臺(tái)照明、客室照明、各種電源插座等。

      2、車(chē)下設(shè)備包括:輔助電動(dòng)壓縮機(jī)、牽引電機(jī)連接器、牽引電機(jī)冷卻用通風(fēng)機(jī)、換氣裝置、換氣裝置變頻氣箱、外部電源用插座、變流器、接觸器箱、垃圾投入口、控制回路接線箱、空調(diào)裝置、高壓控制箱、電抗器、牽引變流器、制動(dòng)電阻裝置、踏面清掃用電磁閥、接地電抗器、牽引電機(jī)冷卻用通風(fēng)機(jī)、控制回路接線箱。CRH2動(dòng)車(chē)組3，7號(hào)（M1）設(shè)備包括乘務(wù)員控制開(kāi)關(guān)、應(yīng)急蓄電池、通過(guò)臺(tái)照明、客室照明、廣播、電氣綜合柜等。

      3、車(chē)下設(shè)備包括：牽引電機(jī)電路連接器、牽引電機(jī)用電動(dòng)通風(fēng)機(jī)、連續(xù)通風(fēng)裝置、除濕裝置、主變流器、通風(fēng)裝置逆變器、水箱、空調(diào)裝置、污物箱、電動(dòng)空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)電阻裝置、接地電阻器、控制電路連接箱。CRH2動(dòng)車(chē)組5號(hào)（T1K）車(chē)下車(chē)陂包括：連接通風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置逆變器、除濕裝置、輔助電路連接器、水箱、空調(diào)裝置、污物箱、電動(dòng)空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)電阻裝置、踏面清掃用電磁閥、控制電路連接箱。